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退役将军们都去了哪?11人在专委会任职

2019-07-23 08:44 来源:搜狐健康

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2019-07-23 09:32 来源: 关你车事
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“这款车很惊艳,也很凯迪拉克”。

每一位看到新款凯迪拉克CT6的朋友都会发出类似的感叹,车事君亦如是。说起设计,大家不知道有没有车事君这种感觉:在路上远看到一辆车,眼看的第一印象就能判断一款车的层次的高或者低。简单来说,豪华车之所以是豪华车,很大程度上从设计就能够判断。

车轮上的艺术品 对话凯迪拉克CT6首席设计师

至于什么是豪华车的设计,为何会让人感到惊艳,车事君有幸直接对话新款凯迪拉克CT6的首席设计师——Taki Karras(泰克·卡拉斯),通过被定义为“新豪华科技旗舰”的凯迪拉克CT6,一起对“豪华设计”进行剖析。

好的设计需要多方面考量

豪华车的基本

同一个功能部件,大家有没有发觉不同级别的车在体验上都有不同。举个例子如音量控制键,有些车辆只是简单地做出一个光溜溜的旋钮,有些考究一点的品牌车型则会在旋钮上添加一些纹理,更深考究的品牌则给旋钮加入触感与声音的反馈,甚至有些直接就使用热敏触摸式设计……

这是车事君从业多年来接触不同层次汽车设计的感受,至于设计师是如何衡量这些设计,相信不少人都是一知半解。

正如Taki Karras(泰克·卡拉斯)所讲,好的设计需要从多方面进行考虑。这意味着豪华品牌车型在设计之初需要考虑更多的“点线面”,例如新款凯迪拉克CT6车型,从概念车到量产车过程中必须考虑到包括硬件和软件方面基础。

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概念车ESCALA的科幻设计不都能适合实际

硬件方面则包含部件规格,工程的实现等,软件方面指接收消费者感受与反馈,从而进一步对车辆进行优化。而这些都是研发豪华车的必经过程。

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新车表面处理很简洁

对于豪华感与科技感,从绝大部分人的第一反应来看,新款凯迪拉克CT6无疑很成功。这侧面也反映了设计师的功力相当深。设计师的功夫之所以深,是因为他们与工程师一样都需要反复地尝试,从而累积到经验。

车轮上的艺术品 对话凯迪拉克CT6首席设计师

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通过不断的尝试,把概念车的传神搬到量产车上

Taki Karras(泰克·卡拉斯)说到,他在前瞻设计中心担任跨界设计师时,无论从车辆的造型或线条、图案上都要放手去尝试,不断试错。到了量产车设计中心时,就把那些优秀的前瞻性设计融入当中。

由此可见,优秀的设计都是经过多番考量试出来的。

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正如凯迪拉克汽车的设计能够成为经典,少不了多年来的经验累积,从率先推出带照明系统的量产车到首次提供多达500种车身颜色,从大胆把战斗机尾翼元素放到车上,甚至到如今触动眼球的CT6……好的设计不是一蹴而就,而是经过不断尝试与累积,才有今天的成就。

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